Уже в 1989 году отделом по производству шпал DSI (предшественник P-TEC) была разработана поливалентная шпала PR-90 для испанских железных дорог RENFE. Она позволяет производить смену колеи путем смещения рельс. На базе PR-90 специалистами P-TEC была разработана модифицированная PR01, в которой были применены новейшие достижения в производстве высококачественных бетонных шпал. Шпала была разработана и теоретически рассчитана в соответствии с европейской нормой EN13230, распределение нагрузки - в соответствии с UIC713, на проведенных испытаниях без труда выдержала установленные параметры. Особое внимание следует уделить «осиной талии» в середине шпалы, которая стала возможной благодаря скрещиванию арматуры по центру шпалы, что при этом не оказывает негативного влияния на распределение нагрузки в других частях, находящихся под рельсом. Наличие на шпале «осиной талии» повышает сопротивляемость поперечному сдвигу, благодаря чему на поворотах можно добиться более высокой устойчивости пути.